62 - CEREMONIE DE CLOTURE ET PODIUM

Photos de bas en haut : podium par équipes junior ; le junior Allemand Max Finke ; podium par équipes seniors ; podium individuel juniors ; podium individuel seniors ; le directeur de la compétition Pavel Prhavc avec le jury : Serdar Sualp, Raymond Pavan, Tomas Bartovsky ; enfin la détente pour l'équipe de France.

En individuel seniors : Arijan Hukajulk (Croatie), Wojciech Birsky (Pologne), Lionel Fournier (France)

En individuel juniors : Tomasz Frak (Pologne), Marco Gallizia (Italie), Ryan Höllein (Allemagne)

En équipes senior s : Turquie, Slovénie, Italie.

En équipes juniors : Allemagne, Slovaquie, Italie.

Les résultats complets sur le site de l'organisateur : http://www.f3j-bovec2011.si/?page_id=12

61 - C'EST FAIT !

17h30 aujourd'hui, point d'orgue de la cérémonie de clôture, les champions montent sur le podium !

de gauche à droite : Wojciech Byrski (Pologne), Arijan Hukaljuk (Croatie), Lionel Fournier (France).

60 - LES DERNIERES MANCHES DE FINALE

Après les 3 premières manches de la finale, réalisées dans une météo ne permettant pas de gros écart, Lionel est 7ème et, 2 heures avant le début des vols, prend quelques minutes pour faire part de façon directe et imagée à ses collègues compétiteurs F3J restés en France de son sentiment sur les manches du matin :
"Bon, ce matin on attaque à 9h dans pétole de chez pétole. Jusqu'ici, çà rentrait tout juste 10mn à 9h et encore, péniblement et pas tout le monde. Donc sur 15mn çà va être une tuerie et il y aura surement moyen de gratter quelques points pour ceux qui sauront le moins chuter (mais aussi d'en perdre).Le tout, c'est que le Arijan ne parvienne pas à le faire avec moins de temps que les autres. Dans ce cas, j'ai peut être une chance de grappiller si je ne me plante pas. Dans le cas inverse, alors je ne gagnerai probablement rien même en cas de bon vol. Il y aura ainsi pour les seniors au moins 2 vols matinaux compliqués tactiquement ce matin. Tout peut encore changer mais il faut aussi reconnaître que les pilotes présents ne sont pas des manchots et que leurs machines en feraient pleurer quelques uns... A l'attaque et alea jacta est...

Quatrième manche, lancée à 9h : tous les pilotes cherchent à prendre le maximum de hauteur. Lionel se démarque en sortant du zoom le plus tard, son planeur monte le plus haut. Timo Ganser a attendu 7 à 8 secondes pour lancer son modèle. Le planeur grimpe, puis bascule sur le coté plein piqué sous les yeux des supporters qui attendent le crash. Mais le planeur remonte de l'autre coté, effectuant une sorte de cercle vertical, retend le fil à pleine vitesse et effectue un zoom qui lui fait gagner une quarantaine de mètres de hauteur sur ses adversaires. J'avoue que je n'ai jamais vu ça ! Il treuillait en direct.
Mais l'air n'est pas porteur et Thomas Truffo atterrit après seulement 5 minutes. Puis c'est Giovanni Gallizia, Arijan Hukaljuk, Jiri Duchan,....
De son coté Lionel est parti loin devant, il fait de longues transitions en restant à bonne hauteur, redescend tout le terrain au-dessus de la ville pour se retrouver à environ 80 mètres coté treuilleurs. Il trouve finalement du zéro qu'il va exploiter longuement. A coté de moi, Ivan et Jacques sont déchaînés : "oui - oui - oui - oui - ouuuuuuuuuuui !" Il se pose sur la cible à la dernière seconde, et Giuseppe Generali, responsable italien F3J, s'approche de moi, me donne une petite tape sur l'épaule "du bon travail !". Au tableau d'affichage : 1000. Et quelques adversaires redoutables envoyés au tapis.
Les juniors effectuent leur 4ème manche, + un revol, et les seniors se remettent en place pour une 5ème manche encore incertaine.

Cinquième manche :
Cette fois-ci, tout le monde zoome en même temps et encore à bonne hauteur. Rapidement Lionel est en difficultés, comme beaucoup d'autres. Arijan Hukajulk a choisi une option inédite : il vole au vent, au fond de la vallée, si loin qu'il a quitté son couloir et qu'il est maintenant tout près de ses treuilleurs. Lionel zérote sans beaucoup de succés. Un Supra trouve une ascendance à gauche, Loïc y envoit Lionel, mais sans succés, la différence de hauteur entre les 2 modèles étant trop grande. La situation devient critique. A coté de moi Ivan et Jacques sont en pleine dispute, Ivan soutenant l'option prise alors que Jacques la conteste "on ne quitte pas une pompe !" "Mais il n'y avait plus de pompe !". A 13 minutes, Lionel raccroche enfin un petit quelquechose qu'il exploite mieux que ses adversaires. On souffle. 4 planeurs se sont posés avant la fin du temps de travail. Et ça a été très chaud. Les 8 derniers modèles viennent se poser au coup de klaxon. Près du tableau d'affichage, on attend les résultats. Marin Kordic, le flight line manager passe, il les a vus en cours de contrôle. incroyable, il va y avoir 3 mille dans cette manche ! Ce seront Lionel, Thmas Truffo et Arjan Hukajulk.

La manche junior va être pour nous bien occupée à analyser les résultats et en définir la marge dont dispose Lionel pour obtenir un podium. Nous sommes sous pression pour sortir des chiffres, qui nous démontrent que ça va être pareil pour Lionel en vol. Au total des 5 premiers vols, 3 concurrents ont fais le trou : Lionel, le polonais Byrski et le suédois Arvidsson. En éliminant la plus mauvaise manche, la première place paraît assurée pour Hukaljuk avec déjà 4000 points. Lionel est 2ème mais les écarts sont infimes avec le troisième (1/2 point), le quatrième (1,12 point) et le cinquième (2,53 points).

Sixième manche : Il est onze heures, les conditions aérologiques sont meilleures. Les planeurs vont rester groupés un long moment dans du zéro, sous le vent à 150 mètres d'eux, et à 80 mètres d'altitude. Puis c'est la bulle. Lionel a été le premier à zoomer et paraît être le dernier à s'être posé. Le chronométreur tire le ruban vers le nez. Du bord de la piste j'évalue : 25 cm. Moyen. On attend le retour de l'équipe. Loïc : "96". c'est pire. Une quinzaine de minutes d'attente et les résultats sont publiés : troisième. Une première médaille internationale pour le F3J français, la récompense de beaucoup de travail et d'une progression bien menée pour Lionel, une médaille combien méritée tant tous ses vols ont été parfaits.

Photos de haut en bas : 10h-1/4 tout est calme sur le terrain ; 10h00 lancement de la première manche du matin ; 15' au tableau d'affichage, à l'attaque ! Lionel est le premier à lancer (planeur jaune en couloir n°3), les planeurs de Arijan Hukaljuk, couloir 1, et Jiri Duchan vice champion du monde 2008 couloir 2 sont encore dans les mains des aides ; retour de la dernière manche du matin, sourire ; le classement final vient d'être affiché ; 12h30 pique-nique bien mérité pour l'équipe au bord de la rivière ; treuiller ça ouvre l'appétit, surtout celui de Christian !

59 - LIONEL MEDAILLE DE BRONZE AU CHAMPIONNAT D'EUROPE

11h30, les scores sont affichés : Lionel Fournier occupe la 3ème place du championnat d'Europe F3J.

Photo : Lionel au retour de la dernière manche. Il a le sourire. Les résultats seront annoncés une quinzaine de minutes après. Il songe déjà à une médaille ?

A suivre dans le prochain message : les manches de finale. Comment ça s'est passé.

58 - LES PLANEURS AU FLY-OFF SENIORS

A la mi-temps de la finale, voici les planeurs utilisés par les 12 premiers de ce championnat :
1 Arjan Hukaljuk X'Plorer
2 Jiri Duchan Perfect
3 Lionel Fournier X'Plorer
4 Thomas Truffo Supra
5 Eser Kismir X'Plorer
6 Ricardas Siumbrys Tragi Cluster
7 Tomasz Frak Jantar
8 Timo ganser X'Plorer
9 Giovanni Gallizia X'Plorer et Perfect
10 Murat Esibatir Prestige
11 Wojciech Byrski Jantar
12 Lennart Arvidsson Supra et Aspire

57 - QUATRIEME JOUR DE COMPETITION

Aujourd’hui avaient lieu la dernière manche de qualification pour les seniors et les juniors, et les 3 premières manches de finales seniors et juniors. L’avis des chefs d’équipe avait été demandé mardi soir pour définir si les manches de finales devaient être organisées en journée ou bien à cheval sur 2 jours. C’est cette dernière option qui a été retenue à l’unanimité car elle présente plus de difficultés au plan aérologique.
La météo n’a pas varié par rapport aux jours antérieurs. Temps chaud, peu de contrastes, ascendances faibles mais pas rares. Les dernières manches des éliminatoires ayant été lancées à 10 heures, il n’y a pas eu de grosses surprises au classement. La place de Lionel de 3ème est confirmée et nous n’avons pas de représentant au fly-off junior.
Les finales sont lancées à 15 heures. Il est prévu une manche senior, puis une junior, et ainsi de suite jusqu’à 3 dans l’après-midi.
3-2-1-tut-flotch : ça se passe comme ça au départ des seniors. Une seconde de montée et les parachutes sont décrochés. 9 planeurs sont partis vers la ville. Les 3 autres vers la rivière : ceux de Hukajulk, Duchan et Fournier. Cela ne se passe pas bien vers la ville et 4 planeurs ne feront pas le plein. Cependant, après une collision, Thomas Truffo obtient un revol, ce qui donne une 2ème chance aux 4 pilotes. Ils sauront la saisir et c’est tout bon pour les spécialistes de cibles. Dans cette manche, les Italiens jouent de malchance : Giovanni Gallizia casse 2 fois son fil Megaline 1.22 neuf tout juste coupé sur le terrain.
Dans la seconde manche, les pompes se font désirer et Hukaljuk doit faire beaucoup d’efforts et mettre beaucoup de temps pour se mettre à l’abri. Truffo est en difficultés également et repart avec son 2ème planeur. Son aide trop pressé lance les treuilleurs alors que la radio est toujours programmée sur l’ancien modèle. Le planeur fait de curieuses figures, mais son pilote réussit à reprogrammer en vol son émetteur.
Pas de problème pour faire le plein dans la 3ème. Hukaljuk qui atterrit toujours très près de lui, manque ses jambes de peu.
Après ces 3 manches, 3 pilotes sont décrochés : les 2 Italiens et le Lithuanien. Ce type de temps n’est pas favorable à Lionel qui mise plutôt sur du temps difficile. Lionel est à 10 points du premier et à 5 points du podium, ce qui est beaucoup si le même temps se maintient, mais très peu si les ascendances tardent à apparaître. La manche 4 qui va démarrer vendredi à 9h00 devrait mettre les choses au clair.
Luc
Photos de haut en bas : Lionel au départ / le fil de Giovanni Gallizia est allé à la poubelle /les Français pendant le fly-off/ par ce temps très chaud et sans vent, les treuilleurs ont beaucoup souffert/ la publication des qualifiés au fly-off.

56 - L'INSTANT OÙ PRIMOZ RISNER A PERDU SON TITRE

Mercredi vers 17h00, dernier groupe de la dernière manche de la journée. Primoz Rizner, champion d'Europe en titre et le compétiteur le plus titré en concours Eurotour après Philip Kolb, se prépare pour son vol. Il est en position délicate au classement. 16ème au classement à 4''5 du fly-off, il doit reprendre au moins 5 secondes au cours des 2 dernières manches.

Il lance son modèle qui part à plat (photo du haut, puis photo du milieu) et est projeté à une vingtaine de mètres devant lui dans un bruit de carbone brisé. Il reprogramme aussitôt son second modèle (photo du bas) et repart mais ne fera pas le plein. Il joue à cet instant là son joker, mais n'aura plus qu'une manche pour rattrapper son retard le lendemain.

Il terminera finalement 17ème.

Que s'est-il passé pour que le planeur soit projeté au sol ? L'équipe slovène est peu bavarde à ce sujet....