Cela a démarré vraiment mal pour Ivan et pour l'équipe. Ivan volait dans le premier groupe, et il a crashé son planeur environ 1 à 2 minutes après le départ. Perdu de vue. L'équipe étant bloquée sur le terrain, je suis parti à sa recherche. Je l'ai enfin retrouvé après avoir passé pas mal de clôtures, il était découpé en tombant justement sur une clôture. Rien n'est perdu , Ivan en est persuadé, mais c'est maintenant qu'il a besoin de votre soutien !
Et puis, parti derrière, dans le second groupe, dans un temps neutre, Jacques a fait beaucoup de chemin, essayé de nombreuses solutions sans jamais trouver d'ascendance exploitable.
En revanche, pour cette première manche, le plein pour Lionel, Jean-Baptiste qui paraissait KO à son retour au stand, et Robin.
Mais reprenons le fil de la journée :
Briefing général pour l'équipe avec les principales informations collectées la veille, et les commentaires et recommandations de Loïc. Il précise après échange avec Tomas Bartovsky que 12 seniors et 12 juniors seront qualifiés au fly-off. Les concurrents volent par groupes de 10 ou 11 chez les seniors.
Diffusion de l'hymne de la FAI par l'organisateur, les équipiers au garde à vous devant leurs stands. Puis lever du drapeau de la FAI par Primoz Rizner champion d'Europe en titre. Les Slovènes aiment mettre de la forme dans leur organisation.
Catastrophe dés les premières minutes de vol quand on voit un planeur tomber au loin plein piqué et Ivan tourner le dos pour revenir vers le couloir de sécurité chercher son 2ème planeur.
Sur le bord du terrain, on croit d'abord à un brouillage radio car il n'y a aucune régie émetteur (on en reparlera) et aucune obligation de ne pas allumer son émetteur (ce qui est logique à ce niveau avec l'absence de régie). Dans ces premières minutes de vol, il est plausible que des pilotes faisaient des vérifications de fonctionnement radio, ce qui pouvait mener à un nombre très important d'émetteurs allumés.
Ivan nous donne une autre explication : dans le soleil, qui était en plein dans la zone de vol en ce début de journée, il a confondu son planeur avec un autre.
Ivan veut laisser le modèle cassé dans la voiture car il n'a plus d'espoir de le faire voler. Lionel ne veut pas en rester là, examine l'extrémité d'aile droite un moment avant de conclure qu'elle est réparable mais que cela prendra tellement de temps que cela ne servira à rien dans ce championnat. Le planeur est remisé.
Ivan a la rage et prend un 1000 dans la seconde manche.
Mais ce n'est vraiment pas le jour d'Ivan. A la 3ème manche, un planeur fait un faux départ. Loïc a laissé partir le planeur 1/10 de seconde trop tôt, 3 mètres d'avance sur tous les autres et ça se voit.
Le chronométreur intervient immédiatement, le planeur redescend plein badin et Loïc le raccroche immédiatement, le Perfect remonte instantanément, bravo quand même les treuilleurs !
Le championnat est bien parti, il fait chaud, il y a des pompes, mais elles sont très paresseuses. Arjan Hukajulk imprime son rythme à ce concours en prenant tous les risques par des montées très courtes. Ivan est à peine reparti de son faux départ que, dans le stand slovaque, Juraj Adamek me montre du doigt un planeur revenant se poser : "Hukajulk" ! Mais à 10 mètres il trouve un départ d'ascendance et sauve la situation. Il n'aura pas toujours cette chance.
Les autres pilotes qui veulent être au fly-off sont obligés de suivre ! Lionel gère à notre avis particulièrement bien la situation en laissant échapper peu de points tout en limitant les risques en hauteur de treuillage et en se posant environ 1 à 2 secondes avant la fin du temps de travail : 997 / 996 / 999. Il est 8ème à la fin de cette journée.
Jacques, après son mauvais premier vol, a abandonné son X'Plorer de 3,80 m à empennage en V pour le même en 3.50m à empennage en croix. Cela va beaucoup mieux.
Les 2 juniors remplissent leur contrat dans les 2 manches en faisant le plein sans prendre de risques. Ils sont 14ème et 18ème à la fin de la journée. A titre de comparaison, Manuel Reincke, champion du monde F3K, est 10ème.
A demain pour la suite ! Cela ne fait que commencer.
Et puis, parti derrière, dans le second groupe, dans un temps neutre, Jacques a fait beaucoup de chemin, essayé de nombreuses solutions sans jamais trouver d'ascendance exploitable.
En revanche, pour cette première manche, le plein pour Lionel, Jean-Baptiste qui paraissait KO à son retour au stand, et Robin.
Mais reprenons le fil de la journée :
Briefing général pour l'équipe avec les principales informations collectées la veille, et les commentaires et recommandations de Loïc. Il précise après échange avec Tomas Bartovsky que 12 seniors et 12 juniors seront qualifiés au fly-off. Les concurrents volent par groupes de 10 ou 11 chez les seniors.
Diffusion de l'hymne de la FAI par l'organisateur, les équipiers au garde à vous devant leurs stands. Puis lever du drapeau de la FAI par Primoz Rizner champion d'Europe en titre. Les Slovènes aiment mettre de la forme dans leur organisation.
Catastrophe dés les premières minutes de vol quand on voit un planeur tomber au loin plein piqué et Ivan tourner le dos pour revenir vers le couloir de sécurité chercher son 2ème planeur.
Sur le bord du terrain, on croit d'abord à un brouillage radio car il n'y a aucune régie émetteur (on en reparlera) et aucune obligation de ne pas allumer son émetteur (ce qui est logique à ce niveau avec l'absence de régie). Dans ces premières minutes de vol, il est plausible que des pilotes faisaient des vérifications de fonctionnement radio, ce qui pouvait mener à un nombre très important d'émetteurs allumés.
Ivan nous donne une autre explication : dans le soleil, qui était en plein dans la zone de vol en ce début de journée, il a confondu son planeur avec un autre.
Ivan veut laisser le modèle cassé dans la voiture car il n'a plus d'espoir de le faire voler. Lionel ne veut pas en rester là, examine l'extrémité d'aile droite un moment avant de conclure qu'elle est réparable mais que cela prendra tellement de temps que cela ne servira à rien dans ce championnat. Le planeur est remisé.
Ivan a la rage et prend un 1000 dans la seconde manche.
Mais ce n'est vraiment pas le jour d'Ivan. A la 3ème manche, un planeur fait un faux départ. Loïc a laissé partir le planeur 1/10 de seconde trop tôt, 3 mètres d'avance sur tous les autres et ça se voit.
Le chronométreur intervient immédiatement, le planeur redescend plein badin et Loïc le raccroche immédiatement, le Perfect remonte instantanément, bravo quand même les treuilleurs !
Le championnat est bien parti, il fait chaud, il y a des pompes, mais elles sont très paresseuses. Arjan Hukajulk imprime son rythme à ce concours en prenant tous les risques par des montées très courtes. Ivan est à peine reparti de son faux départ que, dans le stand slovaque, Juraj Adamek me montre du doigt un planeur revenant se poser : "Hukajulk" ! Mais à 10 mètres il trouve un départ d'ascendance et sauve la situation. Il n'aura pas toujours cette chance.
Les autres pilotes qui veulent être au fly-off sont obligés de suivre ! Lionel gère à notre avis particulièrement bien la situation en laissant échapper peu de points tout en limitant les risques en hauteur de treuillage et en se posant environ 1 à 2 secondes avant la fin du temps de travail : 997 / 996 / 999. Il est 8ème à la fin de cette journée.
Jacques, après son mauvais premier vol, a abandonné son X'Plorer de 3,80 m à empennage en V pour le même en 3.50m à empennage en croix. Cela va beaucoup mieux.
Les 2 juniors remplissent leur contrat dans les 2 manches en faisant le plein sans prendre de risques. Ils sont 14ème et 18ème à la fin de la journée. A titre de comparaison, Manuel Reincke, champion du monde F3K, est 10ème.
A demain pour la suite ! Cela ne fait que commencer.
Luc
Photos de haut en bas :
- l'entrée du terrain
- briefing du matin
- Lionel et Guillaume examinent les dégâts sur l'oreille droite du Perfect jaune et rose
- retour heureux de piste pour Jean-Baptiste
- Supra du russe Rusian Ibragimov
- il fait chaud sur le terrain
- publication des résultats
Tous les résultats sont sur le site de l'organisateur
merde, désolé pour ivan. le plus dur est surment passé et celà va lui donner la gnaque, j'en suis sur.
RépondreSupprimerBravo aux autres, continuez.....